Endringer

Torsdag: Et Sweep i kveld og luftkamper over Oostende - Brügge, 2 tyske fly ble skutt ned og 2 skadet uten tap på vår side.

Fredag: Et Sweep i kveld, intet hendte. Gjort en snekkerjobb for pilotene i dag.

Fikk beskjed om å holde meg klar til å bli med som mekaniker i et fly i morgen. Er på nattskift i kveld.

Lørdag: Skuffet, det ble ikke noe av flyturen i dag. Fikk beskjed om å melde meg for

major Weisteen som satte meg til å betjene 3 fly under intensiv flyging, som en prøveordning. Det gikk det også, og det var jo artig å prøve ut om det var mulig for én mekaniker å betjene tre fly i nødsfall.

Tok toget til Leytonstone sammen med gjengen og gikk på dans hvor jeg traff Peggy.

Det finnes en og annen som sitter på brakka og sturer og grubler, men vi gjør vårt beste for å rive dem ut av sitt tungsinn, ved å dra dem med oss ut på livet, og som regel virker det, for en tid i alle fall. Alt er så usikkert i en krig at grubling er noe en må unngå. Da vi meldte oss frivillig og trakk i uniform, ga vi avkall på å bestemme over vårt eget liv, så det beste vi kan gjøre er å utføre jobben vår og la humla suse.

Mye tyder på at det går bedre i krigen mot fiendens ubåter, tyskerne og italienerne skal ha hatt store tap. Lenge tapte de allierte flere skip enn de klarte å bygge, men nå bygger de flere enn de som blir senket.

Søndag: Ble permitert fra middag og sov noen timer før Peggy kom og inviterte meg på sykletur. Syklet til Waltham Abbey og så til South Woodford hvor familien bød på aftens eller supper som det heter her. Da jeg syklet hjemover kom den ene militærkonvoien etter den andre. Det pågår nok allerede en viss oppladning for invasjon, men lite tyder på at det kan bli i sommer.

Mandag: Fikk en splitter ny Spitfire IX i dag. Den er merket AH-S som den forrige og blir ofte fløyet av kapt. Christie som er Flight Commander B Flight. Flyene var ute på to tokt i dag, men kom ikke i kamp. På nattskift i kveld og arbeidet til kl. 9. Gikk deretter på stasjonens kino og så: “Somewhere I´ll Find You.” Flyalarm.

Tirsdag: Det fløy tyske fly over her i tretopphøyde sist natt, men de hadde ingen tanke for oss, og bra var det. Har fri i dag og tok tur til London, bl.a. for å hente klokken min. Var på kino og så: “Edge of Darkness.” Den handlet om Norge og var godt laget.

Torsdag: Dårlig vær igjen og lite flyging. Et tokt i kveld uten kamp. Har lest motorteknikk i ettermiddag og skal ha geværvakt til natten.

Fredag:Tørnet ut kl. 4 i morges for å varmkjøre flyene og gjøre dem klare for tokt. Det regner fremdeles. I dag hadde vi besøk av en ung lektor som hadde vært med på lærerferden til Kirkenes. Det var et interessant foredrag og jeg må si det var voksent gjort av lærerne å holde ut mot slik behandling av undermålere blant norske nazibøller.

Et tokt i dag, men nesten alle flyene fikk problem med motoren og måtte snu. Ryg fikk motorstopp og måtte krasjlande ved Rochester. Han ble lettere skadet.

Lørdag med storvask på det nye flyet mitt. Ble permitert fra Flighten tidlig på dagen, men hadde fellesoppstilling og fikk skjennepreken av Majoren for at det var kommet klager til stasjonen om nattebråk av nordmenn. Pussvisitasjon på ettermiddagen.

Søndag: Trett i dag, og har utført uke inspeksjon, eller W.I. som det kalles, på flyet mitt. En slik jobb tar 3 - 4 timer. Var heldig på ettermiddagen og fikk sove en times tid. På Drury Lane og så: ”The Talk of Town,” riktig artig. Så i søndagsavisene at Mr. Churchil var kommet tilbake fra USA etter viktige møter med toppfolk på den andre siden av Atlanterhavet.

Mandag: En miserabel dag med dårlig vær. Fikk fri storparten av dagen, tok på meg siviltøy og syklet en tur. Handlet litt i Epping, gikk på Empire og så: ”Atlantic Convoy” og “My Sister Ileene.”

I dag er det to år siden jeg gikk inn i Flyvåpnet, interessante, lærerike og gode år.

Tirsdag: I dag var det svare til styr her. Et rekrutteringsteam fra Air Ministry kom hit for å verve personell for lufttjeneste i Royal Air Force. Det var spesielt flymaskinister og luftskyttere til å bemanne de svære 4-motors bombeflyene de var ute etter.

Vi var vel kjent med at mannefallene var store i slik tjeneste, men det så nesten ut til at alle mann unntatt én møtte opp for å la seg verve. Det var Rennan fra Tønsberg, en elektriker som etter vår mening var gammel, dvs. ca. 50 år. Alt gikk greit inntil sjefen vår, major Mehre, møtte opp og beordret oss tilbake til våre avdelinger med en liten skjennepreken på kjøpet. Han skjønte godt at vi var ivrige etter å komme i kamp og takket oss for det, men vi måtte ikke rive i stykker de norske skvadronene ved å søke annen tjeneste. Det betydde mye for Norge at vi kunne vise flagget som hele avdelinger ute, så vel som den dagen vi kommer hjem. Dessuten sa han, hvis jeg ikke tar mye feil kommer vi virkelig i kamp i det kommende år, så vis litt tålmodighet. Vi måtte medgi at Majoren hadde rett, men ruslet noe skuffet tilbake.

Når jeg i dag ser tilbake på situasjonen og statistikken over falne i lufttjeneste ombord i de store firemotors bombeflyene, ville neppe mange av oss overlevd krigen og Norge ville aldri kunnet vise sine skvadroner med den heder blant de allierte som de gjorde også resten av krigen. De som hadde den verste tjeneste i bombeflyene var akterskytteren som overlevde gjennomsnitlig 3 bombetokt. Godt det gikk som det gikk.

Var på Majestic i South Woodford sammen med Peggy og så: ”Tarzan´s Triumf” og “Submarine Raider.”

Onsdag:En særs kjedelig dag, ikke noe flyging eller tekniske jobber. På vakt til natten.

Lørdag: Lønning og rik, solgte vakten min for 10 sh. og reiste til Leytonstone på pub og dans. Traff Peggy på Burghley Hall.

Søndag, 1. dag pinse: Fikk fri i ettermiddag så jeg reiste ned til London for å treffe Bror fra tiden i Honeybourne. Han hadde nettopp mønstret av og var ikke i god stand. Livet til sjøs er et helvete, undres på hvordan det går med Ivar, Håkon, Hans og Erling. Min venn fortalte også at to av gjengen fra Honeybourne, Camein Carlsen og Brynjar Løkke var drept , torpedert eller bombet. Begge hvalbåtstyrmenn fra Larvik og med familie hjemme. Jeg ble noe nedtrykt og reiste tidlig hjem.

En god nyhet, den italienske øya Lampedusa i Middelhavet har overgitt seg etter å ha blitt bombet sammenhengende i to døgn. Italienerne er greie fiender da de overgir seg lett. De er visst ikke særlig begeistret for Mussolini og hans fascisme.

I løpet av søndagen var det et tokt som gikk ut på å eskortere Beaufightere utstyrt med torpedoer. De fant en konvoi utenfor Holland og torpederte 4 skip mens 331 og 332 beskyttet torpedoflyene. Ingen luftkamper.

Mandag: Lite flyging. Var hos tannlegen for oppsjekk samt på Drury Lane og så: ”The Footlight Serenade.” Senere var jeg på dans i Thornwood Army Camp.

I dag fikk skvadronene besøk av Under Secretary of State for Air, Harold Balfour, som ga mye ros til Den norske vingen for å være en veldig aktiv og effektiv avdeling. En hyggelig oppmuntring.

Tirsdag: Dårlig vær - lite flyging. Norgesfilmen: “The Moon is Down” ble vist for norsk personell her i dag. Admiral Riiser-Larsen og en rekke andre høyere offiserer var tilstede. Filmen var interessant og beskrev omtrent situasjonen hjemme i Norge.

Var på Empire i Epping og så: “Youth on Parade” og “Flying Tigers,” begge to artige filmer. Reiste til Leytonstone, gikk på dans i Burghly Hall og traff Peggy.

Alle mann fri til kl. 10 i dag, så vi fikk noen timer ekstra søvn. Tok W.I. på flyet mitt og så et fint show på stasjonen i kveld. Det har gått på London Theatre, Revaudeville, i lengre tid og er veldig populært. Etterpå syklet noen av oss ned til Wake Arms, tok noen pinter øl og returnerte hjem.

Mandag: Et tokt, stille og rolig. Et amerikansk jagerfly, Thunderbolt P-47, krasjlandet like ved vår forlegninger i dag. Piloten klarte seg bra. Var på beredskap i kveld, men ble permitert så jeg gikk på Drury Lane og så: “In This Our Life.”

Torsdag: Tre tokt i løpet av dagen. Totalt ble 3 skutt ned og 6 skadd. Tyskerne var langt overtallige, men de norske klarte seg bra og uten tap eller skader.

Var i Waltham Cross og feiret St. Hans dagen. Var sammen med to artige canadiske soldater og en skottelassie som het Christine.

Fredag: Fri i dag så noen av oss syklet ned til Waltham Abbey. Gikk på kino med Chris

og så filmen: ”Lady Bodyguard.” Chris måtte på vakt kl 5, så jeg tilbrakte resten av kvelden på dans i Town Hall. Ble kjent med Pamela.

Han hadde forresten køye ved siden av meg i brakka på North Weald. En natt våknet jeg ved at han sto og spiste av min sjokoladerasjon. Da han merket at jeg våknet sa han: ”Sjokolade er godt Myhre, har du lyst på nokka?” Han var en artig kamerat og en veldig god turner, men krigen hadde tatt for mye på, og han hadde problemer med overgangen til fredstid. Etter å ha fløyet som flymaskinist i SAS i mange år etter krigen, gikk han etter noen tid over i annen tjeneste.

Søndag: Tok Weekly på flyet mitt. Jeg har ordnet det slik at disse kan utføres på søndager med mindre flyging. Gikk glipp av en tur i et av verdens største bombefly, en firemotors Stirling. Var hos Doc. og fikk fornyet injeksjonene mot stivkrampe. Solgte vakten min og dro til Waltham Abbey og traff Chris. Mange veier var sperret i natt pga. tyske bomber som ikke hadde eksplodert.

Mandag: Var heldig i dag da det var ingen flyging, så jeg fikk anledning til å sove fra 10 til 4, og da var det tea time. Føler meg noe skral etter sprøytene i går. Farmerne er nå i full gang med høyonna. Duften av nytørket høy skaper ekstra hjemlengsel.

Torsdag: Var fri i dag så jeg sov lenge. Var i Bishop`s Stortford og handlet litt på ettermiddagen. Spiste rikelig med moreller selv om de var dyre. Det kryr av amerikanske soldater i denne lille landsbyen, og det er jo hyggelig at vi får hjelp av en driftig og dyktig nasjon med rikelig tilgang på krigsmateriell.

Major From tok i dag over som sjef for 332 skv. da Thorsager har gjort sine 200 operative turer og skal over på hvileperiode, dvs. annen sort flyging.

Et tokt i dag over Nieuwpoort - Furnes - Courtrai og Lille. 331 skv. angrep 12 - 15 FW 190 og skjøt ned én og skadde flere uten tap eller skade på seg selv.

Fredag: Et langt sweep i dag, og det foregikk uten tyske angrep. Kledte meg i sivilt antrekk og syklet til Harlow hvor jeg hadde et deilig bad. Spiste kveldsmat i kantinen etterpå og leste Aviation Mechanics resten av kvelden.

Forøvrig har nok de fleste nordmenn benyttet fritiden til å kvalifisere seg på ymse felt, men det har nok også blitt en del festing når mulig. Det er vel en naturlig følge av opphold i et fremmed land av ungdom uten hjem og familie om seg. Det hindrer også sturing og tungsinn.

Søndag: Et sweep i dag . Flyet mitt hadde vært i kamp, men skjøt ikke ned noen tysker. Var i Drury Lane og så: “George Washington Slept Here.” Ganske interessant.

Lyttet på Oslo Radio i kveld og de sendte mye fin musikk, som ga ekstra hjemlengsel.

Tirsdag: Stille og rolig hele dagen, men et sweep på kvelden uten kamp. Er på nattskift og har geværvakt i kveld og bruker tiden til å reparere fjæringssystemet for bakleggen og låsemekanismen for dropptanken på flyet mitt. Brev fra Chris.

Onsdag: Regn og ingen flyging i dag. Hadde 24 timer fri fra morgenen av og sov hele dagen. Var på Green Man i Leytonstone om kvelden og traff noen av gjengen, kraftig tordenvær.

Torsdag: Gassøvelse i dag igjen. Fra nå av skal det være trening med gassmaske en og en halv time hver torsdag. Har vakt i Site 2 til i morgen og benytter anledningen til å lese Aviation Mechanics mye av tiden.

Fredag: Brev fra Chris som foreslo møte i Waltham Cross. Gikk på dans i Town Hall, og da det ble veldig sent, fikk jeg overnatte i en ledig køy i Gofs Oak Army Camp. Rakk så vidt morgenoppstillingen kl. 08.00.

Lørdag: Store nyheter, de allierte har invadert Sicilia. General Patton angrep med US 7th Army på sydspissen og general Montgomery med British 8th Army ved Agrigento. Nå har de allierte føttene praktisk talt på det europiske kontinent.

Avløst fra middag, full fart til Leytonstone og masse moro. Ble kjent med Dorin - artig jente. Mens vi var på Green Man gikk det flyalarm som ingen brydde seg om, inntil det falt en bombe like ved. Noen vinduer i puben sprakk, lyset forsvant og det ble litt oppstyr i lokalene, men da hørte vi stemmen fra Ålesund Jensen som lød: ”Pass på glassene dokker karar, her thruster eg ingen.” Thruster, å stole på, hadde sneket seg inn i vår norsk. Jensen var en artig skrue, og vi jobbet sammen en tid på AH-S. Han hadde tidligere vært maskinist på Lakene, sagt opp jobben og gått inn i Flyvåpnet. Han reiste forøvrig tilbake til The Lakes igjen etter krigen.

Mr. Churchill er blitt utnevnt til æresborger av City of London.

Den norske sjøflyving nr. to, 333 skvadron, opererer nå med Catalina og Mosquito fra baser i Skottland. Mange av toktene går over Norge og langs kysten.

Det var planen å opprette en tredje norsk jagerskvadron, men det skorter på flygere. Et anseelig antall norske flygere tjenestegjør på engelske skvadroner, bl.a. Halifax og Lancaster bomberskvadron, Ferry Command, mest for overføring av fly fra USA til Midtøsten, England, Liaison Flyging, dag- og nattjagere, og flere har instruktør- og administrative oppdrag i RAF. Samtidig forekommer det tap av flygere som til enhver tid må dekkes.

Søndag: Nyhetene fra Sicilia om invasjonen er riktig gode. De allierte har bitt seg godt fast langt innover øya, og båttransporter fra Nord-Afrika pøser på med soldater og materiell. Motstanden hittil har ikke vært så hard som regnet med, selv om det visstnok er 230.000 tyskere og italienere til å forsvare øya.

Nyhetene fra Sicilia er riktig bra. Amerikanerne og engelskmennene tar hver sin side rundt øya og har satt inn luftbårne tropper med 136 glidefly for å ta Catania.

Brev fra Peggy og Chris.

Fredag: Norske fly eskorterte 18 Mitchell bombere og ble angrepet over Abbeville. Mehre, Bolstad, Berg , Fearnley og Jørstad skjøt ned hver sin FW 190 uten tap eller skader selv. Flyet mitt er inne på Maintenance for en større reparasjon.

Veldig gode nyheter fra Østfronten, russerne gir tyskerne riktig juling.

Lørdag: Har ikke fått flyet mitt tilbake ennå så jeg har lite å gjøre. Var sammen med gjengen til fest på Green Man, hvor jeg også traff Peggy sammen med sine foreldrene. Det var hyggelig å treffe dem igjen.

Søndag: Kjedelig dag på Flighten og ble frigitt kl 18.00. Tilbragte kvelden på Blacksmith´s Arms i Thornwood hvor storparten av gjengen var samlet. Har fått fikset opp bestuniformen min, da jeg skal på perm kommende uke sammen med Kåre Flø.

County Hotel, London:

Mandag: Sov til kl.10 og kom hit på ettermiddagen. Var heldig og møtte Knut og dermed ble det noen velkomst begre og fin middag på Lyons Cornerhouse.

Tirsdag: Sen frokost og handletur i Strand. Spiste middag på County Hotel hvor jeg også traff svoger Dahl. Han er dårlig i nakken etter skader han fikk i Hæren under en øvelse i Skottland.

Var på Covent Garden og danset. Ble kjent med Audrey.

Norwegian Rest Centre,Broadland, Hereford:

Onsdag: Reiste fra Paddington sammen med Flø til Hereford og kom hit kl 19.00. Det virker stille og rolig her, men det er ikke lang vei inn til byen. Stedet er spesielt for sjøfolk som trenger til hvile etter hard tjeneste på sjøen, men tar også i mot andre når det er ledig plass. Var på en bytur om kvelden og ble kjent med noen jenter I Womens Land Army, WLA.

Torsdag: Har ligget og solt meg i dag. Var senere på Odeon og så: ”Army Surgeon” og “Old Mother Riley Detectiv.” Spente storparten av kvelden på The White Swan hvor jeg ble kjent med Phyllis.

Lørdag: Tåke og dårlig vær. Gikk på Ritz og så: ”Keeper of the Flame.” På kvelden var det atter storfest på Town Hall. Ble kjent med en ATS som het Mary.

Søndag: Sov lenge og dro til byen for å treffe den Mary jeg kjente fra St. Athan. Hadde storfest sammen med norske sjøfolk på White Swan. Møtte en WLA girl på hjemveien. Lovte å skrive.

Hurra! Storbajasen Benito Mussolini er sparket som diktator i Italia, og marsjall Pietro Badoglio har dannet regjering uten fascister. Kongen, Victor Emanuel, hadde tidligere abdisert. Nå begynner det virkelig å gå den riktige veien. Den sniken Mussolini angrep Frankrike i ryggen våren 1940 da Hitler på det nærmeste hadde knust landet. De italienske styrker ble slått over alt inntil tyskerne kom og ryddet opp for dem i Albania, Hellas og Nord-Afrika. Mussolini er blitt arrestert og fraktet til øya Ponza like ved Napoli. Den amerikanske 7. armé har inntatt Palermo.

Mandag: County Hotel, London.

Kåre Flø og jeg reiste fra Hereford i formiddag og kom hit ved femtiden. Møtte Knut like etterpå og reiste ut til Hammersmith Palais på dans. Flyalarm, men ingen bomber, tror jeg.

Tirsdag: Var oppe i Hampstead Heath og badet i ettermiddag. Tok farvel med Knut og dro til Liverpool Street Station for å møte Peggy. Gikk på kino og så: ”Hello Frisco”, temmelig romantisk. Etterpå var vi på Lyons Cornerhouse og spiste. Peggy mistet siste tog hjem, så vi måtte sitte på stasjonen og vente til firetoget gikk neste morgen.

Onsdag: Sov noen timer og møtte overraskende Knut igjen så vi gikk og badet på Lido i Hamstead Heath, men det var et fryktelig ungeleven der. Etterpå var vi i Den norske sjømannskirken og traff kjente samt spiste vafler og bløtkake. Fulgte Knut til toget hans samme dag da permen hans var slutt.

Lørdag: Fri i hele dag så Peggy og jeg syklet til Harlow og badet. På hjemveien ble vi overfalt av et kraftig regnvær med torden, så vi søkte inn til en vegg på et hus i Epping, og mens vi sto der, slo lynet ned i pipa og veggen så det drysset murstein rundt oss. Jeg sto med ryggen inntil veggen og ble helt stiv, men det gikk fort over. Innen jeg var hjemme igjen, hadde jeg syklet ca. 50 miles, dvs. 80 km. så det var litt av en tur.

I løpet av dagen hadde flyene vært på tokt for å beskytte 12 Mitchell B-25 bombere som angrep St. Omer. Kaptein Christie skjøt ned et av de to FW 190 som kom opp for å angripe bombeflyene. Han gikk også løs på nr.2, men hadde ikke mer ammo igjen.

Søndag: Utførte Weekly på flyet mitt, og ved lunsjtid ble vi released off camp. De fleste av oss var noe trette, så det ble en rolig ettermiddag med kino og noen pinter på Blacksmith´s Arms om kvelden. Spiste kvelds på kantinen og stupte tidlig til køys.

Skuronna er allerede i full gang her.

kvelden så jeg tok en tur til South Woodford. Chris har ringt.

Torsdag: Dårlig vær og lite flyging. Går fremdeles og venter, dette ser ut til å trekke ut i langdrag. Kommende natt skal jeg ha geværvakt.

Fredag: Har hatt fri i dag, men må være reiseklar så jeg må holde meg i forlegningen.

Besøk til Ugland og meg av våre venninner fra Enfield. Jeg fikk perm til neste morgen så vi dro til Epping og så “The Thief of Bagdad,” riktig morsom.

Lørdag: Det er tropetemperatur her nå så flere av oss tok med oss ullteppene og overnattet i høystakkene utenfor Site 2.

Søndag: Jeg går fremdeles og venter på ordre og er temmelig utålmodig. Lite flyging i dag, men skvadronen er på beredskap og til natten skal jeg ha jeg geværvakt.

Mandag: Hittil i august har det vært nokså rolig, men i dag ble det full fart med Rodeo-operasjon på ettermiddagen. Rodeo er en operasjon hvor bare jagerfly deltar. Over Merville ble Vingen angrepet av ca. 10 Me 109 og FW 190. Kapt Heglund skjøt ned en FW 190 som senere ble sett ligge brennede på stranden nær Dunkerque. Sersjant Dogger skjøt på en tysker, men ble angrepet bakfra og fikk treffere i babord ving. Han kom seg vel hjem. Travel dag på flystasjonen.

331 skv. skjøt ned en Me109 i dag. Tok storvask på flyet mitt.

Onsdag: Lite flyging, stille og rolig. Skvadronen “released off camp” tidlig på dagen. Det er artig å se virkningen av denne beskjeden. Alle som ikke er pålagt spesielle plikter hiver seg på sin sykkel og strømmer hjem til brakkene, får på seg permuniformen og raser videre til sin kjæreste i nærområdet, eller til Epping for å ta toget til London eller noen av forstedene. Noen rusler bedagelig til Blacksmith´s Arms for en pint hvis baren er åpen, og noen stuper til køys for å ta igjen tapt søvn.

Ugland og jeg fikk besøk av Chris og venninnen hennes fra Enfield.

Torsdag: Varm dag og liten aktivitet, overnattet ute i høystakken ved Site 2.

Lørdag: Skvadronen released tidlig, men jeg skal betjene to fly som står på beredskap.

Klokken satt en time tilbake for vintertid.

Søndag: Hadde besøk av en tysk FW 190 fløyet av en engelsk pilot idag. Flott handverk å se til på dette flyet. Det er uten tvil den beste jager/bomber i denne del av verden. Under Dieppe Raidet skjøt den typen ned 97 allierte fly alene. Det har luftavkjølt stjernemotor eller væskeavkjølt rekkemotor, den kraftigste på 2.400 hk og toppfart 685 km.t. Den er bevæpnet med fire 20 mm kanoner samt to 13 mm M.G. og således noe bedre bevæpnet enn våre Spitfire IX, men Spitten er overlegen i snittflyging sier pilotene.

Et Ramrod-tokt i kveld, dvs eskortering av Flying Fortress, B-17, som skulle bombe Poix i Nord-Frankrike. Kapt. Christie og den danske sersjant Bøge Langhoff skjøt ned hver sin FW 190. Den første tok fyr, og den andre eksploderte. Bøges fly ble så skadet at han måtte hoppe ut og ble tatt til fange.

Syklet ned til South Woodford, traff Peggy og tok bussen til Leytonstone hvor det var dans i Masonic Hall.

Mandag: Et tokt i dag, og Heglund skjøt ned en FW 190.

Plutselig har vi fått store sjokoladerasjoner. Det er mistenkelig at vi får så mye godt, men invasjon blir det ikke ennå.

Tirsdag: De allierte har nå tatt hele Sicilia. Amerikanerne tok den vestlige siden og britene den østlige. Etter harde kamper har de tatt vel 100.000 fanger og en god del krigsmateriell. Kampene ble avsluttet ved at U.S. 7th Army besatte Messina.

uten eskorte. 60 av bombeflyene ble skutt ned, dvs. nesten 16 % tap, hvilket er en bedring. I tillegg ble mange av mannskapene såret, og 100 av flyene fikk store skader.

Onsdag: Hadde fri ettermiddagen så jeg reiste til London for å ordne med siviltøyet mitt som er lagret i the Olney. Spiste middag på the Grange.

Flyverne våre skjøt ned 3 tyske fly i går uten egne tap. Det er enormt mye trafikk på veiene sydover hver natt, det er nok oppladning for invasjonen.

Torsdag: Flyene våre eskorterte i dag amerikanske bombefly til Brussel. Over Knocke oppsto det heftige luftkamper med noen Me 109. Gran, Jørstad, Bakke og Dogger skjøt ned hver sin uten tap eller skader.

Lørdag: Released off camp kl. 14.00, sov litt og reiste med gjengen til våre vanlige feststeder.

Tenk at det naziinfiserte regimet i Sverige med kongen sin i spissen, endelig har fattet mot til å stanse transport av soldater og krigsmateriell gjennom landet.

UKEN 22. - 28. AUGUST: