Endringer

Tenk at det naziinfiserte regimet i Sverige med kongen sin i spissen, endelig har fattet mot til å stanse transport av soldater og krigsmateriell gjennom landet.

Søndag: Stilte kl. 09.00 i dag og utførte W.I. på flyet mitt. Måtte skifte høyre hjul da dekket var slitt. Fest i South Woodford og Leytonstone, flyalarm, skyting og litt bombing.

Mandag: Stor øvelse her i dag som skal vare til kl. 24.00. Alle permisjoner for oss er stoppet fra i morges. Undres på hva det skal bety. Et tokt i dag, skal på nattskift.

Lørdag: Lønning og tidlig fri pga. været. Tok storsjekk på flyet mitt først og så bar det til feststedene våre i utkanten av Øst-London.

Søndag: Tok ukesjekk på AH-S og reparerte spjellet på den venstre radiatoren. Er på nattskift, men det er ingen flyging. Leste tysk og materiallære.

Kong Boris av Bulgaria er blitt skutt, men det gjør neppe noen forskjell fra eller til for utfallet av krigen.

Ti nordmenn myrdet av tyskerne. De skal få mye å svare for når krigen er vunnet.

Lest tysk og materiallære i kveld også.

Onsdag: Ingen flyging, tok geværvakt til natten for en kar og tjente 10 sh.

Torsdag: Lite å gjøre, et tokt i kveld. I går var det 4 år siden Hitler slapp helvete løs ved å angripe Polen.

Lørdag: Wingen eskorterte 24 Boston bombere til Amiens og angrep 15 Me 109. Kapt. Heglund skjøt ned en, muligens 2 tyskere.

Den 3. september meldes det at de allierte har invadert selve Italia ved Reggio, “på tåa”, så nå er de endelig på Kontinentet. De møter hard tysk motstand, men alt går etter planen.

Søndag: Fri hele dagen og tilbragte den i London sammen med Chris.

Mandag og tirsdag: Vanlig rutine bortsett fra at vi malte flyene med krigsmaling, dvs. sorte og hvite striper, 6” brede på vinger og skrog. Vi brukte en sort vannmaling som lett kan fjernes. Slik maling på flyene er gjerne opptakt til at noe spesielt skal skje.

Sov over flyalarm og luftvernild sist natt.

Onsdag: Kjempenyheter, Italia har kapitulert . De har ikke vært de barskeste som

fiender, men med tysk pådriv kunne de være en ekstra belastning. Dessuten hadde de flyvåpen og marine som kunne være en hard motstander omkring i Middelhavet, spesielt for handelsfartøy og Malta. Dette er den første av aksemaktene som har pakket sammen, og det ble en god del krigsbytte til de allierte i form av krigsskip og handelskip, hvorav noen ble overlatt til russerne som krigsbytte.

til Vendeville flystasjon ved Lille. 20 tyske fly ble oppdaget, og Wingen gikk til angrep ledet av major Birksted. Martin Gran skjøt ned 1 FW 190, sersjantene Helland og

C. Gran skadet hver sin.

Torsdag: Ble purret ut kl. 04.00 for å gjøre flyene klare for tokt som besto i å beskytte invasjonsflåte under øvelse. Wingen patruljerte stranden utenfor Boulogne og senere Béthune, Lille, Ghent, Eekloo, Ypres og Dunkerque, uten at tyske fly viste seg.

Det andre toktet besto i å eskortere amerikanske Ventura bombere til Merville flystasjon. En av 331 skv. pilotene, sersjant Horg, fikk motor throuble og ble skutt ned av Flak over Dunkerque, krasjlandet og ble drept.

Fredag: Vasket krigsmalingen av flyene og ble tidlig released off camp. Lite penger igjen og ingen pubrunder..

Lørdag: Tokt, 331og 332 skv. eskorterte USA Marauder bombere til en kraftstasjon ved Grand Queville ved Seinen. Wingen angrep 12 FW 190, Heglund og Thulin skjøt ned hver sin. Flere FW-190 hadde italiensk merking. Ca. 25 Me 109 kom til under kampen slik at det ble ca. 40 tyske fly å kjempe mot. Major From pepret en FW 190 slik at den eksploderte. Fenrik S. Sandvik meldte at hans fly var skutt i brann, hoppet ut og klarte, ved hjelp av Den franske hjemmefronten, å komme tilbake til England via Gibraltar.

Taranto flåtebase i Italia er blitt erobret av amerikanske styrker som kom sjøveien. De utkjemper også harde kamper ved Salerno hvor de nylig stormet i land .

Slagskipene “Tirpitz” og “Scharnhorst” samt 9 destroyere har angrepet Svalbard med 900 soldater den 8. d.m.. Den norske garnisonen på 155 mann forsvarte seg tappert, men ble nedkjempet. Garnisonen tapte 9 som falt, 41 ble tatt til fange, men 105 unnslapp i fjellene. Før tyskerne trakk seg tilbake med sine falne og sårede, raserte de alle anlegg og satte fyr på boliger samt kirken i Longyearbyen.

Søndag, rutinemessig dag.

Mandag: Harde kamper i Italia. Tyskerne prøver å ta over landet, men italienske styrker, som forøvrig var helt uforberedt, prøver å hindre dem. Noen italienske avdelinger blir rett og slett myrdet av sine tidligere våpenbrødre. Brindisi erobret av de allierte.

Det er meldt at russerne har gjenerobret Poltava i Ukraina, Karl den12.´s skjebneby.

Rutinearbeid hele søndagen. Våre fly eskorterte 72 Marauder B-26 bombere som bombet Merville flystasjon i N-Frankrike. Kaptein Heglund skadde 1 FW 190.

Mandag: Et tokt, 331 skv.skjøt ned en tysker. Jeg deltok i skarpskyting mye av dagen. Kanskje det nærmer seg tiden for invasjon på Kontinentet siden vi har så mye våpentrening for tiden.

Da Mussolini ble avsatt, sendte det nye regimet ham som fange til den lille øya Ponza ved Napoli, hvor hverken tyskerne eller de allierte kunne få tak i ham. Hitler ville redde sin venn og ga oppdraget til sin yndling, SS-Sturmbannführer Skorzeny. Han fikk alle fullmakter, valgte sine beste menn og klarte det nesten umulige. Il Duce, som “Musse” het i sine velmaktsdager, ble reddet og brakt uskadet til Hitler. Det var litt av en dåd. Hitler tok rørt imot sin “medgangster” og hjalp ham til å danne den “Italienske Sosiale Republikk” i Nord-italia.

Søndag: Et tokt i dag, Heglund på 331 skjøt ned en Me 109. Sersjant Arild Hellan brøt ut av formasjonen, styrtet ned og omkom.

Russerne går stadig frem og har krysset Dnepr, de allierte har kontroll over Sardinia, og Korsika er invadert av franskmenn som kjemper sammen med Les Maquis (Øyas hjemmefront).

I dag ble Battle of Britain markert, ellers rutinemessig dag.

Mandag: På jordbruksarbeid, grei avveksling. To tokt, 331 skv.skjøt ned en FW 190.

Tirsdag: Mest rutinearbeid. Har bursdag i dag, men skal feire i morgen da jeg har vakt til natten.

Onsdag den 29. sep.: Hentet lønn og dro til Leytenstone for å feire min 23-års dag. Kom i slagsmål, kameraten min og jeg ble angrepet av noen engelske marinegaster som ropte Norway! da vi passerte dem i mørket, og da vi svarte ja, smalt det. Det var feigt gjort, men jeg fikk tak i armen på den ene og slengte ham fra meg over skulderen min, men han havnet dessverre ut i gata og i det samme kom det en militær lastebil konvoi, jeg hørte bare et vræl da han ble påkjørt. Jeg løp fra kampplassen som et lyn for ikke å bli tatt og komme for krigsrett, men var også litt tilfreds med at trening i nærkamp uten våpen var så effektivt. Min kampfelle Johannesen fikk et blått øye av angriperne.

Første tiden etter dette tenkte jeg ofte på mitt offer om han ble drept eller invalid, men min unnskyldning overfor meg selv var at jeg hadde gjort det jeg var blitt trent opp til å gjøre. Jeg lovte meg selv at jeg i fremtiden skulle unngå slagsmål. Hvis en er uheldig, kan en lett ta liv uten å ville det. I dag er det 4 år siden jeg forlot Norge.

Torsdag: En amerikansk Marauder, middelstort bombefly, kolliderte med en annen under oppstigning og danning av formasjon. Det styrtet brennende ned litt syd for stasjonen med hele besetningen og tok bakken med en voldsom eksplosjon i et flammehav, et fælt syn. Fredag-Lørdag: Foggia med flyplass ble inntatt av USA i går.

Søndag: To tokt i dag, og på det siste fikk 331 og 332 skv. skutt ned 5 tyske fly tilsammen, samt noen skadde, uten egne tap. Major Birksted tok en Me 109 og skadde en, major Berg og kaptein Heglund skjøt ned en hver, løytnant Fearnley en FW 190, fenrik Larsen og sersjant Solvang en skadd hver og fenrik Aanjesen skjøt ned en FW 190. Operasjonen var en “Ramrod” som var en avledningsmanøvre for flere hundre B-17 på vei til Nordvest-Tyskland. Senere eskorterte begge de norske skvadronene 72 Marauders til Beauvais flyplass like utenfor Paris, som en avledningsmanøver for bombefly på vei hjem fra Tyskland.

Kapt. Ræder tok over A Flight 332 skv. etter kapt. Fosse som er ferdig med 1. operative omgang. Skiftet bremsesegmenter og luftslange til jekken til forkompres- soren på flyet mitt.

Resten av uken var rent rutinearbeid.

Rutinemessig søndag.

Mandag: Fri, men ble kalt inn til skvadronsjefen, major From, og fikk kritikk for uvøren sykling på stripa. Derpå ble jeg klarert for anklagen om “careless drive of a bicycle”.

Italia som kapitulerte den 3. d.m., har nå formelt erklært Tyskland krig.

Rolig søndag pga. tåke hele dagen. Slappet av på kino i Epping og South Woodford samt lesing. Gikk hjem fra Epping i øsende regnvær.

Mandag: Tre tokt i dag, men ingen luftkamper. Flyalarm og luftvernild her sist natt.

Tirsdag: Skal ha geværvakt til natten. Flyalarm og skyting sist natt. Får perm fra den 25. oktober til den 3. november. Fryktelig vær - måtte fortøye flyene med solide tau.

Onsdag: Mange tyske fly over oss sist natt, ingen bomber. På det siste toktet i dag skjøt 331 skv. ned 3 tyske fly. USAAF B-17 fly har bombet Kjeller flyplass.

Spansk undervisning ved kapt. Reppen, riktig interessant.

Torsdag: Rutinemessig dag, svarte på diverse brever.

Fredag: 2 tokt , 331 skv. skjøt ned 5 FW 190 og sersjant Johannes Helland 332 skv.1 FW 190. Løytnant Bjørnstad hadde stupt så kraftig at han kom inn i en utvendig “loop,” så han hadde blødd fra nese, ører og munn, men kom vel tilbake. Vingene så ut som vaskebrett. Flyalarm og skyting har allerede begynt for natten, spanskundervisning.

Lørdag: Fighter Command er veldig interessert i å studere skadene på Spitten som fikk så slem medfart under et utvendig loop forleden. En rutinemessig dag.

Søndag: Ordningsmann i brakka og deretter sitevakt. Flyene har vært på tokt i dag og skutt ned 5 tyske fly og skadd 4 uten egne tap. Har vært på skvadronens personellkontor og hentet rasjoneringskort, billetter og penger for permisjonen. Kaare Flø og jeg reiser sammen til Nottingham.

Svenske aviser opplyser at hittil er 178 norske henrettet, 2.000 fanger sendt til Tyskland, 700 jøder til Polen og 5.000 fanger holdt i norske kosentrasjonsleirer.

Franco er lei av å krige for Hitler og har trukket den spanske “Blå Divisjon” hjem.

Tirsdag, YMCA, Nottingham:

Tok inn på “Young Men´s Christian Association” for en billig penge. Har gjort oss kjent med byen og festet litt.

Onsdag, 79 Longhboro Road: Var heldige og fikk et rom for 3 sh. døgnet så Kåre og jeg flyttet inn der.

Kaare og jeg har truffet mange barske polske flygere her som hater tyskerpakket intens. Ja, de hater russerne nesten like mye og med god grunn. De påstår at nedslakting i Katynskogen, i nærheten av Smolensk, av 4.200 polske offiserer i krigsfangenskap, var russernes verk. Dette ble senere også bevist av Røde Kors.

Søndag: Spiste lunsj sammen med familien og tilbrakte storparten av dagen på kino. Det bodde forøvrig også en ungarsk dame som het Maria der, og hun spurte litt formye, men vi fikk da, for sikkerhets skyld, foret henne med en masse villedende opplysninger om fly etc.. Senere forlovet hun seg med en norsk sjømann og flyttet til London. Der kom hun visstnok i vanskeligheter, fortalte vertinnen på et hotell i Russell Square hvor hun hadde bodd en tid. Et julekort jeg fikk med avsenderadresse for hotellet, satte meg på sporet.

Onsdag: Tilbake på jobb. Sendte flyene til en annen stasjon i skumringen. Jeg har geværvakt til natten. Flyalarm og luftvernild. På grunn av dårlig flyvær, har det vært liten aktivitet i løpet av min permisjon.

Torsdag: Skiftet hjul på flyet mitt. Spansk om kvelden - ellers bare rutine.

Fredag: Et tokt - 331 skjøt ned 3 fly. Gode nyheter fra Russland. Tyskerne får riktig bank på Østfronten og blir stadig presset lenger tilbake. Brev fra Knut og Ivar. Skrev meg inn på et nytt kurs i matematikk.

Lørdag: En rutinemessig dag. Dårlig vær, så jeg fikk anledning til å delta i engelskundervisning. I løpet av oktober har det vært kun 10 dager med brukbart flyvær. Brev fra Lillian og Vera i Nottingham.