Endringer

Skipene var på vei mot hverandre i The Narrows, det smale partiet in mot konvoi-havna i Bedford basin. D/S IMO var i ballast dvs. uten last på vei ut derfra og D/S Mont Blanc lastet med 2200 tonn eksplosiver på vei inn for å slutte seg til en konvoi til mot Europa.

'''D/S IMO ''' var opprinnelig bygd 1889 i England for hvalfangst, på 5043 BRT, 131,24 m lang, 13,77 m bred, 9,22 m dyp og hadde kvadruppel dampmaskin på 424 IHP med 60 omdr. på propell. Fart 12 knop og mannskap 40. Charteret for korlast til et Belgisk hjelpeprogram og hadde malt Belgian Relief over halve skutesiden for å unngå angrep av tyske ubåter, da Norge var nøytrale under 1 ste verdenskrig. '''Mont Blanc''' var også bygd i England, som tørrlasteskip i 1899, franskeid, på 3121 BRT, 98,0 m lengde, 13,7 m bredde, 4,7 m dybde og hadde trippel ekspansjon dampmaskin på bare 247 IHP. Lasten bestod av en cocktail på 223 tonn benzol, 56 tonn nitrocellulose, 1602 tonn picric-syre, 544 tonn eksplosiv picric-syre og 226 tonn TNT.