4 691
redigeringer
Endringer
Hopp til navigering
Hopp til søk
===Bruksnr. 16 & 17, Knatten (skyld 2 øre)===
Utskilt 1971 fra bnr. 7, tilsammen 2240 m² og solgt til ''Thorbjørn Skatvedt'', f. 1942 Andebu(Tbg), daglig leder, sønn av Hedvig og Lars Skatvedt, f. hhv. 1914 og 1912, personalia se bnr. 7 ovfr. G. 1970 m. Thorund Wenche Skatvedt, f. Lie 1949 Lardal, datter av Valborg og Thoralf Lie, f. hhv. 1928 og 1920. Barn 1. Monica Skatvedt Thengs f. 1970 Andebu(Tbg), apotektekniker g. m. Alf Inge Skatvedt Thengs, f. 1958, serviceingeniør, bosted Andebu. 2. Steinar Skatvedt f. 1972 Andebu(Tbg), driftssjef, bosted TbgTønsberg. 3. Terje Skatvedt f. 1979 Andebu(Tbg), Ass. butikksjef, g/sambo m. Hanna Merkesvik Johannessen f. 1986.
Thorbjørn Skatvedt har realskole og handelsskole, vært varamann til kommunestyret, medlem av ligninsnemda, formann i Tønsberg og Omegns Lastebilforening og styremedlem i NLF - avd. Vestfold. Er generelt interessert i sport som fotball og håndball samt politikk. Om egen bedrift/ege eget firma forteller Thorbjørn følgende :
*1977: Startet som leietransportør for Vestfold Ferdigbetong AS, Tønsberg. Kjøpte da egen betongbil, og holdt på med dette fram til 1982. Bilene ble da solgt, og ny næring ble etablert.
*1982: Overtok da et distriktsagentur for Homes AS, Oslo, og ble grossist for dagligvare, kiosker og bensinstasjoner for alle Homes sine produkter. Dette innbefattet La Mote tekstiler og klær, Homes hermetikk, musikk, kjøkkenutstyr, samt utleie av videosystemer. Startet med Hortens-området, som litt seinere ble utvidet til også å omfatte Tønsberg-distriktet. Homes AS ble i 1988 solgt til Lilleborg AS og all agenturvirksomhet ble avviklet.
*1987: Grunnet planene om avvikling av agenturvirksomheten, skaffet vi oss igjen lastebiler og startet Skatvedt Transport AS. Den første tiden var vi tilknyttet Gods & Bil AS i Tønsberg, men gikk etter hvert over til å operere som et selvstendig transportfirma med oppdrag over hele Europa fra Kirkenes i nord til Spania og Italia i syd. Vi hadde på det meste 21 egne vogntog + 2 innleide og var Vestfolds største privateide transportfirma. I 1990 solgte vi 12 av vogntogene og konsentrerte oss kun om Spania og Portugal som primærmarkeder. Disse markedene var meget spesielle, og derfor skjermet for konkurransen fra Øst-Europeiske transportører. Vi drev her, som det eneste Norske Transportfirma, regulær linjetrafikk over hele den Iberiske halvøy. Dette ble en suksess som varte i mange år – inntil østeuropeerne innhentet oss også der, og i 2009 var det ”game over” og alle aktiviteter ble avviklet.
===Bruksnr. 18, Bjurerønningen (skyld 1 øre)===
