9 144
redigeringer
Endringer
Det var blitt gjort heltemodig innsats fra skip og mannskaper på å slukke brannen ombord, men de ble blant de første som strøk med. Også brannkorpset på land gikk det hardt utover med 9 døde, og ikke mist brannbilen som var en av de første i sitt slag.
Store hjelpemannskaper kom raskt i gang med å gjennomsøk, militæret engasjerte seg kvikt, marinen bistod med flere skip og et amerikansk dampskip ble konvertert til hospitalskip da sykehusene var overfylte. Paradoksalt nok ble IMO`s styrmann en stund på sykehuset mistenkt for å være tysk spion.
Militæret kom i høy beredskap da det en stund ble antatt at et fientlig angrep var på gang, og for å gjøre kaoset komplett, var det frykt for en potensiell eksplosjon nummer to.
I løpet av dagen neste dag kom det et dusin med redningstog inn til Halifax med hjelp fra Canada og Amerika. Hundrevis av telt ble satt i ruinene den første dagen.
Det er blitt beregnet at skadene utgjorde over 4 milliarder NOK etter dagens verdi.
13 des. 1917 startet rettsaken for å avgjøre skyldspørsmålet og 4 febr. 1918 ble D/S Mont Blanc gitt alt ansvar for hendelsen. Dette ble senere anket(19 mai 1919) til høyeste rett som (22 mars 1920) konkluderte med at begge skipene hadde lik skyld i tragedien, men ingen ble dømt for noen kriminell handling.
====Ragnar Osmundsen====
æøakkwopkfwpokøø